MANTENIMIENTO DE LA BATERIA DEL AUTO.

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PobreEl mejor 

Este vital elemento es el encargado de brindar la energía necesaria para realizar todas las funciones de nuestro vehículo, desde las más básicas hasta las más sofisticadas.

En el interior de una batería encontraremos seis compartimentos herméticos formados por grupos de placas positivas y negativas, alternadas y conectadas entre si por separadores. Las placas están elaboradas en plomo fundido a presión, mientras los separadores suelen ser de un tejido microporoso. Cada grupo de placas va sumergido en un electrolito que suele estar compuesto por ácido sulfúrico diluido en agua destilada. La unión de seis vasos produce una corriente de 12 voltios que es la más habitual en todos vehículos livianos. 

Partes de la bateria (clik para ampliar)

La diferencia entre las distintas baterías, además del tamaño, está en su capacidad y resistencia eléctrica. Estas cifras se expresan en amperes / hora (AH).

Dado que no todos los autos tienen las mismas necesidades de capacidad, la batería variará dependiendo si lleva mecánica de gasolina o diesel, por ejemplo. En la etiqueta de la batería se indica el voltaje, la resistencia eléctrica y la capacidad de arranque en frío. 


 
Mantenimiento
Hoy en día existen las denominadas “baterías de libre mantenimiento”, que suponen una duración cercana a los tres años sin ninguna necesidad de atención por parte del propietario. Esto no es tan así... ya que siempre es necesario revisar los bornes y terminales, además del nivel de electrolito. 

• En cuanto a los terminales y cables, debes revisar si hay acumulaciones corrosivas de color gris o negro alrededor de ellos. Estas acumulaciones aíslan el cable del borne, obstaculizan el flujo de la corriente y dan lugar a muchos problemas con el arranque del motor. 
• Si no puedes apretar un terminal de cable flojo, cámbialo. Ve si el aislamiento del cable está deshilachado, especialmente en los terminales.
  Comprueba el ajuste del cable de contacto a tierra de la batería correctamente instalado en esa érea. El cable de "carga" de la batería debe estar conectado en el relevador o en el terminal del motor de arranque. El área metálica a la cual se fija el cable de contacto a tierra debe estar totalmente limpia. 
• Debes inspeccionar cuidadosamente la caja de la batería para ver si tiene grietas. No dudes en cambiar una batería agrietada.
• El soporte o caja sobre el cual se asienta la batería a menudo no recibe la atención debida. Si está flojo, puede hacer que la batería vibre y sufra daños, por lo que es necesario asegurarse que los pernos y las tuercas estén bien apretados.

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